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Viper-R

Viper R是一款专为中长距离铁人三项赛设计的铁三专用车。

兼具刚性、重量和破风性

Viper-R 100%采用40T高密度碳纤维材料制造,重量仅有1250g,车架管型设计兼具破风效果和抗扭转特性,精细的轮组间隙使气流非常平顺的通过轮组。降低BB的位置,有助于提升高速时的稳定性和更好的破风效率。

CEEPO袭豹的设计目标 ~ 骑得安全更快更稳定。

兼具组装便利性和美观

前煞车可用直锁式或传统式系统,后煞车则采取直锁式系统,这两种皆容易安装及维修;藏在后三角下方的直锁式后煞车,可达到低风阻及易于安装维修的需求。五通下放大的管孔,对于安装和维修上都相当便利。而内藏式变速线和剎车线,使整车更美观且容易操控也更轻巧。 2018年Viper R最大的特色就是使用Profile Design整合式的前置水壶、把立和上管补给盒,除了破风效率提升外,组装容易以及避免复杂的线材安装,这对技师和选手来说都是一个好消息,降低了旅行比赛时拆装和维修出错的困扰和风险。搭配Profile Design整合式水壶后让Viper-R在整体视觉上更帅气具侵略性。

CEEPO的设计目标 ~ 安装维修要更容易。


  • 非UCI标准设计:100%为了铁三赛事而设计
  • 整合性前置水壶直接和Profile Design把立和上管补给盒连接,且采取最容易的传统组装方式,避免线材安装时太复杂的程序,降低您到处旅行比赛时拆装的困扰,而Profile Design把手组提供更有弹性的调整空间。
  • 破风式管型设计兼具空气力学跟高刚性
  • 较低的五通中轴设计提供高速时的稳定性及更好的破风性效果
  • 剎车:前煞可使用直锁式或是传统式,后煞则使用直锁式系统,提供更佳的制动力与更简易的维护,将后剎夹器隐藏在下管后段,可以达到更好的破风效果以及更简易的调整及保养
  • 可翻转式座管:提供更广的座垫调整范围
  • 隐藏式Di2电池座:电池座位置固定在下管内部底下,便于取出及放置
  • CO2 气瓶座
  • ATTK 上管补给盒:尺寸 : 210mm x 40mm x 57mm (245cm³)
  • 100% 40T高密度碳纤材质
  • 1250g (尺寸 M)